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Batalla campal en la MLB: Yanquis y Medias Rojas, cambiaron los bates para jugar con los puños

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El Fenway Park, una vez más, fue testigo de la intensidad de la mayor rivalidad del béisbol de Grandes Ligas.

Todo empezó en la parte alta de la tercera entrada. Una barrida en segunda base de Tyler Austin, pelotero de los Yanquis de Nueva York, para evitar una doble matanza. Con su pie izquierdo le pegó al campocorto de los Medias Rojas Brock Holt, quien se molestó por la acción. La discusión inmediatamente se acaloró y las bancas de ambos equipos se vaciaron para evitar que las cosas pasaran a mayores. Los umpires realizaron una advertencia, pero la chispa había quedado encendida.
En la parte alta de la séptima entrada, con el partido 10-6 a favor de los Yanquis, el lanzador de Boston Joe Kelly hizo que esa chispa estallara. Con Austin bateando, le lanzó una recta al cuerpo y falló. No logró conectarlo. En el segundo intento lo conectó: un bolazo a la altura de las costillas. El bateador de la novena de Nueva York reaccionó golpeando el bate contra la tierra. No había vuelta atrás, lo…

No que no… China hace realidad el Autobús de Tránsito Elevado, Checa los videos.

Lo que hace un par de meses era un simple proyecto futurista que prometía lidiar con el tráfico de una manera limpia en las ciudades chinas, ahora es toda una realidad con el primer modelo real del autobús elevado TEB.


Hace un par de meses informamos sobre el resurgimiento del proyecto TEB o Transist Elevated Bus, el cual consiste en una especie de autobús de enormes proporciones que podría transitar por encima de los coches, ocupando únicamente las laterales de los extremos de los carriles, permitiendo el desplazamiento de hasta 1,200 personas de una manera eficiente y ecológica.

El tiempo transcurrió y tras 2 meses de silencio, el primer modelo TEB ha dado sus primeros pasos en las calles de Qinhuangdao, provincia de Hebei, al norte de China, llegando a las calles con un cuerpo de 22 metros de largo, 7.8 de ancho y 4.8 de alto, de los cuales 2,1 metros son de espacio para el paso de coches por debajo.
Con estas dimensiones este primer modelo denominado TEB-1 puede transportar hasta 300 pasajeros, una cantidad considerablemente inferior a la pronosticada aunque, claro, se debe de recordar que éste es un primer modelo. Por otro lado el autobús podrá ir a una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora más que suficiente si consideramos que no tendrá que lidiar con el tráfico.
En tanto, TEB Technology, compañía responsable de este autobús, ha declarado que ya ha cerrado contratos con otras cinco ciudades en China, para proveerlas de estos nuevos camiones y estaciones durante el próximo año, mientras lo que resta de este año, seguirán las pruebas en Qinhuangdao, con el fin de estudiar las diversas vialidades posibles así como mejorar y lanzar más TEB a las calles.




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